Mercedes GLB 2026: Preis, Größe, Motoren und Schwachstellen im Überblick

Ein SUV, der aussieht wie ein kleiner Bus – das ist der Mercedes GLB. Viele Autofahrer fragen sich, ob dieses kantige Modell die goldene Mitte zwischen kompaktem GLC und praktischem Familienvan trifft. Diesen Artikel lesen Sie, um zu erfahren, wie der GLB in Sachen Größe, Preis und Technik wirklich abschneidet – mit allem, was für die Kaufentscheidung 2026 zählt.

Bauzeit: 2019–heute ·
Sitzplätze: 5 oder 7 ·
Antriebsarten: Benzin, Diesel, Elektro ·
Länge: 4.634 mm ·
Preis ab (Deutschland): ca. 44.925 €

Die folgende Tabelle fasst die sechs wichtigsten technischen Fakten zusammen – vom Baujahr bis zum Kofferraumvolumen.

Ist GLB größer als GLC?

Größenunterschiede im Detail

• Der GLB ist mit 4.634 mm länger und mit 1.658 mm höher als der GLC (ADAC (deutsche Automobilclub)).
• Der GLC ist mit 1.896 mm breiter als der GLB (1.834 mm).
• Das Kofferraumvolumen des GLB: 570–1.805 Liter, beim GLC: 550–1.690 Liter (ADAC (deutsche Automobilclub)).
• Der GLB bietet optional 7 Sitze, der GLC nicht.

Innenraum und Kofferraumvolumen

Die höhere, kastenförmige Karosserie des GLB schafft mehr Kopffreiheit im Fond und einen nutzbareren Kofferraum als beim GLC. Das Volumen von 570 Litern bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.805 Liter zu erweitern, macht den GLB zum echten Transporter für Familien (ADAC (deutsche Automobilclub)).

Das Muster: Wer Platz sucht, wählt GLB. Wer Stil und Breite bevorzugt, greift zum GLC. Die kastige Bauform des GLB entspricht nicht dem typischen SUV-Profil, aber genau das macht ihn für Familien so praktisch.

Hat der Mercedes GLB einen Renault Motor?

Motorenkooperation mit Renault

• Ja – der GLB 180 und GLB 200 nutzen den 1.33-Liter-Turbobenziner von Renault (Wikipedia (freie Enzyklopädie)).
• Motorcode M 282, auch in Renault-Nissan-Modellen verbaut.
• Diesel- und stärkere Benzinmotoren sind Eigenentwicklungen von Mercedes.

Betroffene Modelle und Hubräume

Der Renault-Motor im GLB 180 leistet 136 PS, im GLB 200 163 PS. Für alle anderen Motorvarianten – vom GLB 220 d bis zum AMG GLB 35 – setzt Mercedes auf eigene Aggregate wie den 2,0-Liter-Turbobenziner mit 221 PS (MotorTrend (US-amerikanisches Auto-Magazin)).

Der Haken: Käufer eines GLB 180 zahlen für einen Renault-Motor Mercedes-Preise. Das erzeugt ein Spannungsfeld zwischen Markenimage und tatsächlichem Antrieb.

Wird der GLB von Mercedes noch gebaut?

Aktuelle Produktionsphase

• Der GLB wird weiterhin produziert – Stand 2026 (ADAC (deutsche Automobilclub)).
• Elektroversion EQB (GLB Electric) läuft parallel.
• Kein offizielles Produktionsende kommuniziert.

Zukunft des GLB – Elektro-Nachfolger

Mercedes bereitet eine Modellpflege für 2026 vor: Testfahrten des überarbeiteten GLB Elektro laufen bereits (ADAC (deutsche Automobilclub)). Ob der GLB nach 2026 noch als Verbrenner angeboten wird, ist unklar – die Elektrostrategie von Mercedes deutet auf eine schrittweise Ablösung hin.

Was das bedeutet: Wer 2026 einen Verbrenner-GLB kauft, fährt vielleicht eines der letzten Modelle dieser Generation. Für E-Mobilisten ist der EQB schon jetzt eine reife Alternative.

Wie viel kostet ein Mercedes GLB?

Preisübersicht Deutschland

• Neupreis Deutschland ab ca. 44.925 € (GLB 180) (ADAC (deutsche Automobilclub)).
• GLB 200d ab ca. 48.229 €.
• GLB 250 4MATIC ab 52.348 €.
• EQB ab 55.000 €.

Preis in Irland

Für Irland liegen keine offiziellen Preislisten vor. Schätzungen gehen von einem Einstiegspreis um 55.000 Euro aus – rund 10.000 Euro über dem deutschen Niveau.

Gebrauchtpreise

Ein GLB mit drei Jahren Laufleistung kostet auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt ab etwa 30.000 Euro – je nach Ausstattung und Motor (The Car Connection (US-Autobewertungsportal)).

Im internationalen Vergleich fallen die Preisunterschiede deutlich ins Auge.

Die Ungleichheit: Deutsche Käufer zahlen für den GLB 250 rund 12.000 Euro mehr als US-Käufer – trotz gleicher Technik. Der Grund: höhere Steuern, geringere Stückzahlen und andere Marktpreise.

Welche Schwachstellen hat der GLB?

Häufige Probleme

• Probleme mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) – Ruckeln und Schaltverzögerungen (Wikipedia (freie Enzyklopädie)).
• Unzuverlässige elektrische Heckklappe – öffnet nicht zuverlässig bei Kälte.
• Rückruf wegen Brandrisiko bei 48-Volt-Batterie (2022) – betroffen rund 8.000 Fahrzeuge.
• Infotainment-Störungen (MBUX) – Systemabstürze und verzögerte Reaktionen.

Reparaturkosten und Rückrufe

Die Reparatur des DCT-Getriebes kostet zwischen 1.500 und 2.500 Euro. Der Rückruf 2022 betraf laut ADAC GLB-Modelle mit Mild-Hybrid-System – die 48-Volt-Batterie konnte überhitzen (ADAC (deutsche Automobilclub)).

Das Paradox: Der GLB wirkt als robustes Familienauto, doch Getriebe- und Elektronikprobleme zwingen Besitzer zu teuren Werkstattbesuchen. Der MBUX-Infotainment-Systemabsturz kann sogar die Navigation blockieren – ein Risiko für Vielfahrer.

GLB im Zeitverlauf

• 2019: Markteinführung des Mercedes GLB (X247) (Wikipedia (freie Enzyklopädie)).
• 2022: Facelift mit geändertem Frontdesign und MBUX-Update.
• 2024: Einführung der Elektroversion EQB (GLB Electric) (ADAC (deutsche Automobilclub)).
• 2026: Testfahrten des überarbeiteten GLB Elektro – Modellpflege läuft.

Der Rhythmus: Alle fünf Jahre ein neuer GLB – das ist schneller als der übliche Sieben-Jahres-Zyklus von Mercedes. Ein Zeichen, dass der GLB als Volumenmodell strategisch wichtig bleibt.

„Das kastige Design des GLB – boxy & bold – ist bewusst gewählt, um sich von den runderen SUVs wie dem GLC abzuheben. Es soll mehr Innenraum bei gleicher Länge ermöglichen.“

Mercedes-Benz Pressemitteilung (Mercedes-Benz (Hersteller))